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レーダー探知機
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新製品情報
GPS機能
取り締まり情報
カーロケ
インテリジェントキャンセル
交換簡単充電池
24V対応
フレキシブルステー
バリケードアラーム
携帯ダウンロード
リモコン
デジタル無線
液晶（ディスプレイ）の違い
レーダーの取り付けについて
最新情報
新製品の個別解説はレーダー探知機新製品紹介ページへ
2012年のレーダーの傾向は@タッチパネル+リモコンA準天頂衛星「みちびき」受信BOBDU接続標準化
2011年のレーダーの傾向は@GPS測位スピードUPA都道府県警察公開取締情報表示Bスマホレーダー登場
２０１０年のレーダーの傾向は@データ更新無料A実写案内BGセンサーCジャイロセンサーDマップマッチング
レーダー探知機って、それこそ５千円もしないものもあれば、４万円を超えるものもあるけど、値段の違いほど差はあるの？何が違うのかハッキリして欲しいニャー!!
そんな事も知らなかったら、無駄なお金を使うことになるぞ!同じ２万円の商品でもほとんど役に立たない商品もあれば、最上位機種と遜色ないものもあるのだ。例えば会社の中でも、同じ給料なのに使える奴と年ばっかり食って使えない奴がいるだろ？俺は・・・・ってどっちでもいーだろー!!違いを教えてやるから良く聞けー！
まずは使える機能だ
最近のオービスは、従来のように、レーダー波を車に発射してスピードを測るタイプではなくなりつつある。ループコイル式のように、地面に埋め込まれた装置で車速を測定するのだ。レーダー波の有無のみでオービスの位置を教えるタイプのレーダー探知機はこの新オービスには一切反応しない。
そこで活躍するのがこのGPSだ。
レーダー探知機のＧＰＳは、現在の車の位置を割り出し、内部メモリーに記録された全国のオービス位置情報（7００箇所あまり）を基に、車がオービスに近づいていることを事前にドライバーに知らせてくれるのだ。機種、グレードによっては、スピードまでも測定し、違反速度でない時は不要な警報音が鳴らないよう制御したり、オービス通過時の速度を知らせてくれたりくれるものもある。
- 大体各メーカー最近の1万円以上位の機種にこの機能有り
ＧＰＳとは？
GPSと聞いて「ケータイに・・」とか「ナビに・・」とか思い当たった人も多いと思う（俺は思い当たらないけどな・・）。GPSはアメリカの軍事衛星を利用したシステムである関係上、以前は故意に大きな誤差のあるシステムだったんだ。他国が軍事的に悪用するのを避けるためにね。世界が緊張状態にあった時には、最大数百メートルの誤差があり、ナビメーカーを悩ませたんだ。しかし現在、その誤差はほとんどなくなり、実用に耐えうるものとなったんだ。世界がより平和になったという事かな。
字が多すぎるよー
取り締まりポイント、検問ポイントお知らせ機能
同じくＧＰＳ機能の一種だけど、オービスの位置以外に、よくネズミ捕りをやっている場所だとか、検問をよくやる場所、覆面パトカーの頻出する場所があらかじめ登録されており、ドライバーに注意を促すのだ。新機種が出るたびに、登録ポイントが増える傾向にあり（２００４年１２月現在最大２０００箇所）、旧型との差別化を図っている。２００３年冬以前のモデルには、基本的には無い機能で、データの書き換えをしても旧型機には追加されない機能。
最近のレーダー探知機には1０万件前後のGPSデータが入っている。当然使っているうちにデータが古くなる。そこでデータを最新に更新するという機能だ。2010年前後からはセルスター、ユピテル、コムテック3社共、上位機種はマイクロSDカードでデータ更新が可能となった。コムテックに続いてセルスターが「データ更新無料」をスタートした。ユピテルも一定期間1000円ダウンロードで対抗しているが、ityクラブをやめない限り無料にできないジレンマ。
しかしナビと違って頻繁にデータ更新してもほとんど使用感に変化無し。まあ「公開交通取り締まり情報」などをダウンロードできるメーカーもあるので、無料で好きな時にデータ更新できた方が便利かなあ。
カーロケ受信機能
※この受信機能は現在ごく一部の警察管轄地域を除いて機能しません。新システムに移行してしまった為です。
覆面は微妙だが、パトカーの接近を知らせてくれる機能。正確にはカーロケーターシステム（無線自動車動態表示システム）の受信機能のこと。本来警察署の通信指令本部がパトカーの位置をリアルタイムに知るためのシステム。追われている身では無いにしろ、最近はシートベルトや携帯電話の使用など取締りが厳しいので、パトカーの接近が事前に判れば便利ではないかな。煽られてると思ってスピードを上げたら覆面だった、なんていう事態も防げるかも。
この機能、かなり安い機種にも備わっているけど、高性能機種ではパトカーの遠近識別や、パトカーの遠ざかりなども教えてくれたりする。
ただし実際は、カーロケ電波は常に出している電波では無い為、すれ違う頃にアラームしたり、最悪アラームが鳴らなかったりという事もある。また、システムを導入していない県警もある為、注意が必要なんだ。
高速道路の取締りでは、あえてカーロケ電波を出さずに走る覆面が最近は多いらしい。やはり高速でスピードを出す時は、後方を確認しながら走ったほうがいいだろう。
覆面パトカー対策
インテリジェントキャンセル ・ゴーストアラームカット
取り締まり以外の場所で鳴ってしまった警報を、同じ場所では２回目以降鳴らさないシステム。家の近所や通勤経路などで、毎回しつこく同じ場所で鳴るような場合に効果を発揮。この機能がないと、エリアカットなどユーザーが手動で警報キャンセルの登録をする必要がある。また結構広いエリアで警報がキャンセルされるので、本当にネズミ捕りなんかをやっていた場合を考えると警報キャンセルは躊躇してしまいがち。しかしこの新機能は、ピンポイントで警報キャンセルしてくれるので結構安心。しかも全自動っていうのがいいね
特にユピテルの受信感度S-EXTRAのものは余計な電波受信も多いから、誤警報キャンセルはうれしい。
ただし、警報キャンセル地点のメモリーが一定数以上（７０〜１００）を超えると、古いメモリーから上書きされていくのと、一定期間を超えてその地点を通らないと、やはり消去されるらしい。
右の写真は他のどのメーカーのレーダーも誤警報（写真左）する場所で、インテリジェントキャンセルが機能しているところ（写真はSR640i）
これはハードの部分で、実は買って数年間使って初めて気づく部分なんだけど、ソーラーで使ってると、数年間使ってると「充電してください」としつこく警告される場合がある。これは内臓の充電池の寿命が来た為と思われるが、普通は修理に出してメーカーに充電池を交換してもらうしかない。しかしユピテルなどを買った人は気づくと思うが、充電池を自分で交換できる構造になっている。多分充電池はカー用品店で注文になってしまうと思うが、何週間もレーダーそのものを預ける事を考えればずっとイイ。メーカーに交換してもらってたら、交換手数料まで取られそうだしね。
しかし2008年頃からソーラータイプは極端に少なくなってきている。この辺は今後は関係ないか。
この機能は普通常用車しか乗らない人には関係ない。でもトラックドライバーこそレーダー探知機は必需品。乗る距離は長いし、高速使うし、なんてったって捕まるか捕まらないかは生活が懸かってるんだ。なのに２４V車で使えるレーダーは極端に少ない。ユピテルのSV-16Bが２４V対応だがかなりスペックが貧弱。
ところが2012年セルスターは新製品全機種２４V対応としてきた。トラックドライバーに朗報。これでデコデコ買わなくて済むね。
でもデコデコ（24V→12Vコンバーター）と自分の気に入ったレーダーを組み合わせるのも良いし、「SASUGA」ブランドで有ればかなり安くGPSレーダーがある。
ただし製造自体は終わっている可能性が高いので、買うなら早めで。
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固定方法： フレキシブルステー ／直付け/サンバイザークリップ
ガラスに吸盤が禁止になった現在、当初は単に吸盤を同梱させなくなっただけだった各社が、最近新型取り付けステーを同梱させている。
最近の標準は付けたり取ったりが自由な粘着マット。ステーを使っても、直付けでもとっても便利。
ユピテルとコムテックはサンバイザー取り付け可能なレーダーが有る。ただ高性能GPSレーダーがサンバイザーに付けれるのはコムテックのみ。
メーカー別機種別の説明
ユピテル編
セルスター編
機種別機能比較
つづいて、必要の無いと思われる機能（買う際の目安にする意味のない機能）だ
パソコン等でデータを更新できる機能。GPS登録データは製造時点の最新データの為、年月が経てば、当然データの陳腐化が起きるだろ。今まではデータ更新って言うと探知機そのものを販売店に持ち込んで2週間くらいかけて更新してもらってたんだけど、最近はご自宅のパソコンからmicroSDやUSBケーブルなどで手軽に更新できるメーカーがほとんどだ。
ユピテル、マルハマと上位機種にリモコンを付けたけど、ついにセルスターも導入した。常に相当レーダーを気にする人以外、車買い替えの際、リモコンがセンターコンソールや、グローブボックスの奥から出てくるのが落ちとみた。たしかにマルハマのリモコンは、説明書を読まなくてもかなり設定解除が容易というメリットはあるけど、買って一週間よりあとにまた使うという人はかなりの少数派？
特に俺みたいに取説読まずに使う人間には、ユピテルのリモコンは危険。音量のアップダウン以外はどこをどう押したらどう設定が変わるのか、設定を元に戻せるのか、考えるとボタンを押すのも躊躇してしまう。ユピテルにはリモコン付けてもいいけど、本体にもボタンをつけて欲しい。設定変更するのにイチイチ取説読んでられないよ。MODEボタン長押しで設定メニューなんて思いつかない。
リモコンだけ取り寄せると５千円するそうだから、リモコン無しの機種が５千円位安いのもその為か？だったら最初からリモコン無しで安くして。
デジタル無線 ・署活系無線受信・レッカー無線
パトカー無線や警察官の無線の受信機能（受信といっても電波が付近で使用されているのを知らせるだけ）だけど、なんでも受信すりゃーいいってもんじゃないでしょ？レッカー無線なんてダンプのドライバー同士の無線以外入ってきたためしがないぞ!!!
ヘリテレ無線・救急無線・消防無線受信機能
ヘリコプターの無線を傍受する機能など。これはもう無線マニア？何がしたいの？各メーカーの他メーカーとの機能競争の中で付加されていったもの。こんなの付ける位なら価格下げろ!!
このページでも有機ELの良さを紹介した事があったが、レーダー界では有機ELディスプレイは滅亡しました。現在の主流は液晶で「IPS]「AH-IPS」「TFT」「MVA液晶」が採用されています。上位機種の主流はタッチパネルとなっており、今まで操作は「本体ボタンのタイプ」か、「すぐ無くしてしまう小さいリモコン」の二択でどっちもどっちだったが、今後その心配はなさそうだ。
液晶の種類
TFT液晶：アクティブマトリクス方式の液晶。駆動方式、分子の配列などでいくつか種類がある。
MVA：富士通開発のTFT液晶の一種。VA液晶の視野角の狭さを改善した方式。上下左右160度程度の視野角がある。反応速度が速い。
IPS液晶：
じゃー俺のオススメだ。
セルスターVA-210E
低価格レーダーの割に最低限の最新機能がある。このコンパクトさは魅力。
新商品情報のページへ(各メーカー新製品の個別情報はこちらに移動しました）
レーダー探知機の取り付けについて
１２V電源は必須!?
最近のレーダーは、アンテナセパレートのモデル以外は、１００％ソーラー電池付と言って良い。
しかしGPSレーダーは、ソーラーだけで使おうとすると、かなり機能、性能が落ちる。性能が落ちた中でもさらに充電池の消耗が激しい。よって必然的にシガーソケットなどから電源を取る事となる。だったらソーラー電池付けないでその分安くすれば良さそうなものだが、中々そんな勇気のあるメーカー無い（だって売れなさそう）。
バイザーへの取り付けは、ディスプレイ付モデルは表示が見づらいし、配線の処理が大変なので、最近はバイザー取り付け可能なタイプを買っても、ダッシュボードにつけている人が多いようだ。
ガラス吸盤取り付けは×
レーダーの取り付け方法は、「ガラスに吸盤で」が1年位前までは最も主流だった。しかし、法改正以後、旧モデルの売れ残りを除いて、レーダーの取り付け部品から吸盤は消えた。取り付け位置が自由にならない製品の性格上、アンテナ一体型タイプは、ダッシュボードの右隅か真ん中位しか、選択の余地が無い。バイザーや左隅は私の選択肢には無い。
そんな中で、セルスターASSURAや、ユピテルの２００６夏モデルは、ダッシュ貼り付けのステーに工夫を凝らしている。セルスターはステーの高さ２段階選択可で、首振りも左右上下斜めとかなり自由だ。今まで付けれなかった、ダッシュボードの斜めの所に取り付けても本体を水平に出来る。またステー無しの直付用のプレートも同梱だ。レーダーの裏って、意外と平らじゃないから、直付けも今までは大変だった。今回は、平らにした上で、マジックテープで貼れるような親切設計だ（左の写真）。ユピテルは高さは変えれないが、動きはかなり自由になった。また、ユーザーの「両面テープはちょっと・・・」という声から、剥がしても跡が残りにくい、「強力粘着マット」が同梱となった。
機種別機能比較表
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メーカー別機種別の説明
ユピテル編
セルスター編
マルハマ編
とらじろーの結論
ある一定以上のモノであれば性能にそれほど大きな違いはないかな。でもケチり過ぎると買ってもほとんど役に立たなさそー。最低でもGPS付で、なるべくデータが新しくて沢山入っている奴を買うべし
２００７年以降のモデルでは前年のセパレートタイプブレイクに続いて、ルームミラータイプの注目度が高い。昔もミラータイプはあったがマイナーモデルであった。画面タイプが主流となり、設置場所が非常に重要となった所でスッキリ、キレイに見やすい場所はどこだ、ミラーだ、という事になっているらしい。
一〜二世代古くても十分高機能（逆に余計な機能が無くて良い場合も・・）なので、そちらを安く買うのも賢いカモ。
- これまでのレーダー界の流れ -
2009年はセルスターがGセンサー内蔵モデルを発売し、精度を高めてトンネル内、トンネル直後の警告も可能とした。それが大ブレイクの一人勝ちとなった。
2010年にはセルスター、コムテックに続いてユピテルもGセンサー、ジャイロセンサーを搭載。３大メーカーが揃った。
トンネル内のオービスも出来始めたようなので、これから買う人はセンサー付きがいいだろう。
ユピテルが車のOBDUコネクターから電源、情報を取り込める機種を出したのもこの年。取り付けも簡単になったし、精度も上がり、情報量も増えて車の情報端末としてレーダーの新しい流れを作る可能性大。
2011年 iPhone・スマホレーダーが登場。
2012年 ３大メーカーの地図表示が揃った。２４V対応レーダーが復活。
この間知り合いが、高速道で覆面に捕まった。結局２万５千円の罰金だったらしい。ボーナス直後だったから金はあったが、貧乏な月だったらと思うと恐ろしい。
最新レーダー
iPhoneがレーダー探知機に!!
※２００５年夏くらいまでは、ガラス吸盤貼り付けが普通に同梱されていましたが、ここへ来てレーダーメーカーHP、商品外箱からも吸盤貼り付けの表示が消えました（法改正による関係機関の指導の為？）。現在の流通在庫の旧型以外はダッシュボード貼り付け、又はサンバイザー取り付け（できる機種は）となりますので購入の際、気を付けてください。
セルスター製レーダー専用ガラス吸盤セット販売中
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レーダー安く買えます（楽天レーダー市場）‥種類すごく多い 
レーダーメーカーのリンク
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とにかく安いタイヤはこちら
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