スタッドレスを冬だけ装着する人は多いと思います。
普通タイヤと違ってスタッドレスはちゃんと機能してくれないと、坂が上れなかったり、滑って事故ったりという事が実際起こります。
また、ちゃんと機能していたタイヤも年数が経つことによってグリップしなくなったりという事もあります。
その辺の判断も必要となります
メーカ別スタッドレス
| ブリヂストン | 北海道・東北での装着率ダントツNo.1。札幌のタクシーに至っては8割が装着。 | ||
| ブリザック VRX | アクティブ発泡ゴム | 氷上、ウェット性能GZより10%UP | 普通車向け |
| ブリザックREVO GZ | レボ発泡ゴムＧＺ | IN/OUT非対称形状で直進安定性UP | 普通車向け |
| ブリザックREVO2 | レボ発泡ゴムＺ | 普通車向け | |
| ブリザックDM-V1 | レボ発泡ゴムＺ | SUV/４×４専用 | |
| ブリザックＲＥＶＯ９６９ | LT専用 レボ発泡ゴム | バン・トラック・商用車用 | |
●ダンロップ WINTER MAXX02（ウインターマックスゼロツー）
●ブリヂストン ブリザックVRX / ブリザックREVO02
●ヨコハマ iceGUARD５PLUS（アイスガードファイブプラス）
●ミシュランX-ICE（エックスアイス）
●ピレリ ICE ASIMMETRICO（アイスアシンメトリコ）
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季節による履き替えも不要で、経済的
もちろんチェーン規制も走れます
雪国、山道を走るのであればスタッドレスをお勧めしますが、街乗り、たまーに雪道だったら十分です。
私の知り合いも横浜で使用中ですが、2014年の大雪も問題なかったそうです
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