車.com～ワイパー～

ワイパー

車買ってから一度もワイパー換えたことないんだけど、換えなきゃダメ？

換えなきゃ駄目っていうか、ちゃんと窓拭けてりゃいいけどさ・・。車使う頻度にもよるけど、大体半年から
１年でゴムは換え時じゃないか？ブレードも２～３年おきには換えた方がいいだろうな。
ゴムなんて５００円とか、高くても１５００円位だろ。それで雨の日にスッキリ見えれば安いんじゃないの？

なんでブレードまで換える必要があるの？

ワイパーブレードってただゴムを固定してる棒じゃないんだぞ。何ヶ所か可動部分があるだろ。この部分が細かく動いて、ゴムをうまく曲面の窓に密着させてるんだよ。でも何百回、何千回と雨の中を動いてるうちに当然動きが鈍くなるだろ。そうしたら窓への密着も必然的に悪くなるだろ。そしたらゴムが新品でも効果半減ってことだよ。

でもワイパーを交換するのって難しいよね？ボクはいつも車検のときまで我慢して、ディーラーにやってもらってるんだ。

って２年に１回かい!!オマエは横着するな！すごーく簡単だぞ。国産車でここ１０年以内の車なら、ほぼ１００％U字フックという方式でワイパーは固定されているから、ワンタッチではずせるぞ。外国車でも、ヨーロッパ系はフェラーリでもポルシェでも大抵U字フックだぞ。
外しちまえば、ブレード交換ならそのままはめるだけだから、片側交換１５秒だな。（俺なら５秒だけどな）
ゴム交換も、そこからゴムは引っ張れば抜けるから、新品ゴムを抜けたほうから入れていけばいい。
一応ゴムも向きってモノがあるんだ。ワイパーゴムはブレードにスライドしつつ入れていくわけだが、最後に一ヶ所固定するための穴が開いるんだ。（一部のメーカーは固定方法が違うが）。ワイパーアームの付け根側になるほうに、ゴムの固定部分がくるようにする。わかりにくいか？ワイパーが縦になった状態で、固定部分は下に来る。どーだわかったか？わからなかったら忠実に最初ついてたように再現しろ！
※軽自動車のフロントや、普通車のリヤワイパーの一部には、外せなかったり、樹脂ワイパーで、取り付け方法がちがうものもあります。

カー用品店に行ったけど、ゴムだけですごい種類。この中から自分のを選ぶなんて・・・。できなくて帰ってきました。

バカヤロー！なんの為に店員がいるんだ！聞けよ。車種別の適合表もあっただろ？見ろよ。そもそもブレード交換なら国産車だったら、自分の車のワイパーの長さと同じの買うだけだぞ。ちなみにほとんどの車が運転席の方がワイパー長いから気をつけろ。それから一部助手席に湾曲ワイパーって曲がったヤツじゃないと窓枠に当たっちゃう車もあるからな。まあ初心者は適合表見るか、聞くのが一番早い。
ゴムを選ぶ場合はさらにちょっと複雑だ。トヨタ車の一部以外で軽自動車でなければ、９９％ワイパーブレードへの取り付け部分が６ｍｍ幅の長方形タイプだ。あとは長さがわかればよい。ただし長さが５５０ｍｍを超えると、８ｍｍ幅の可能性もある。その他はトヨタ車の一部の純正が台形タイプ。軽自動車やリヤワイパー用が樹脂専用ゴムって場合もある。その他に湾曲用、昔の特殊形状、日産の一部の固定穴の位置がずれてるものなんかがある。まあ最初は適合表を見るこった。

スキーに行くのにワイパー換えなきゃ駄目？

ワリーな。俺もスノーワイパーってヤツは使ったことがないんだよ。まあ余裕があるんだったら換えてけば？場合によっては、ワイパーの隙間に入った水分が凍って、ワイパーがエビ反って役に立たなくなることもあるらしいからな。
ちなみに俺が新潟と長野に住んでた時は、そんなの使ってるヤツ周りにいなかったけどな。でも売ってる所を見るとまあ必要な場合もあるんだろーな。
北海道では当たり前の装備だと聞いたことはあるが、本州だと東北の北の方とか、標高の高い所以外は無くてもいいと言っておこう。
ただし、フロントガラスが凍ってるときに、無理にワイパーをかけると、その時点でワイパーが終わってしまう事があるから、ちゃんと解氷剤で溶かしてから使うのを忘れないように。
さらにウォッシャー液は解氷タイプ入れといた方がいいぞ。高速道路で死にたくなければな。

ゴムにも色々な種類があるよ。
大きくわけると普通ヤツ、撥水するヤツ、その他のヤツだな。撥水タイプは、ガラコやレインXみたいな感じでガラスが勝手に雨をはじくようになるんだ。その他にも油膜落としタイプとか、撥水効果を守るタイプとかあるみたいだな。寿命は変わんないと思うけど、撥水タイプは、撥水する分ワイパーの使用頻度が減って多少は長持ちするかもな。

ワイパー検索（外国車用などもあります）

HOME

広告		仕事花	無料レンタルサーバーブログ blog 中古車ディーラー